The International Space Station switches to Linux

STATIUN LUAR ANGKASA INTERNASIONAL BERALIH KE LINUX

Stasiun Antariksa Internasional beralih ke Linux. Secara khusus, laptop yang digunakan oleh astronot untuk mengelola posisi mereka, inventaris peralatan yang digunakan, kamera, dan lain-lain. Para penjelajah luar angkasa tidak lagi membutuhkan Windows untuk distribusi GNU / Linux. Dalam kasus ini, Debian 6 dipilih oleh peneliti NASA, National Aeronautics and Space Administration. Pilihan distribusi GNU / Linux terkait dengan fakta bahwa sistemnya stabil, namun memungkinkan untuk memodifikasi sistem, untuk menyesuaikannya dengan mudah. Meskipun beberapa komponen ISS sudah menggunakan Linux, sistem vital aparatur ruang angkasa lebih memilih sistem operasi real-time seperti VxWorks yang digunakan oleh Curiosity on Mars. sumber: The International Space Station switches to Linux

3D Bioprinting Machine, Printer 3D Cetak Organ Tubuh

3D Bioprinting Machine, Printer 3D Cetak Organ Tubuh

Pengembangan teknologi pencetakan 3D kian mencengangkan. Apa yang tidak terbayangkan sebelumnya sekarang dapat diwujudkan.Proses munculnya pencetakan 3-D, yang menggunakan model digital hasil rekayasa komputer untuk membuat suatu objek, telah menghasilkan banyak hal. Mulai dari pencetakan mainan sampai perhiasan dan bahkan makanan.

Pengembangannya tidak berhenti sampai di situ, tapi melesat cepat mewujudkan banyak hal lainya. Dalam waktu dekat, printer 3-D dapat menyemburkan sesuatu yang jauh lebih kompleks dan kontroversial, yaitu, organ tubuh manusia.Menurut laporan wartawan senior CNN International, Brandon Griggs, sejak beberapa tahun lalu, para peneliti medis telah berhasil mereproduksi sel manusia dalam laboratorium.

Dengan menggunakan keterampilan tangan mereka mampu menciptakan pembuluh darah buatan, tabung urin, jaringan kulit dan bagian tubuh hidup lainnya.Meski demikian, rekayasa organ penuh, dengan struktur sel yang rumit, untuk sementara ini dinyatakan masih termasuk pekerjaan yang sulit dilakukan. Tapi tidak berarti bahwa suatu waktu nanti hal itu tidak akan mampu dikerjakan.

Dengan menggunakan tehnik pencetakan printer 3D, sekarang sebuah keberhasilan lain sudah di depan mata. Yaitu, kesuksesan untuk membuat organ yang layak bagi pengembangan produksi sistem vascular.

Menurut Griggs, para ilmuwan sudah menggunakan mesin untuk mencetak strip kecil jaringan organ. Meskipun untuk mencetak organ tubuh manusia secara keseluruhan bagi keperluan transplantasi organ masih butuh waktu untuk dapat dilakukan, namun teknologi ini dapat dikatakan telah berkembangan sangat pesat.

“Proses mekanis tidak terlalu rumit. Bagian tersulit adalah bahan, terutama yang biologis di alam,” kata Mike Titsch, editor-in-chief dari The 3D World Printer, yang memang menaruh perhatian besar terhadap pengembangan teknologi yang satu ini. “Tentu saja, hal ini tidak seperti pencetakan 3D dari bahan plastik atau logam. Plastik tidak mati jika anda meninggalkannya duduk di rak terbuka pada suhu kamar terlalu lama,” imbuhnya.

Lawrence Bonassar, seorang profesor teknik biomedis di Cornell University, dengan telinga buatan yang dibuat melalui pencetakan 3D dan cetakan injeksi, juga mengeluarkan pernyataan positif tentang hal ini. Menurut dia, ide mencetak ginjal manusia atau hati di laboratorium mungkin tampak tidak bisa dimengerti, bahkan menyeramkan.

Tetapi untuk banyak ilmuwan di lapangan, bioprinting merupakan sebuah tantangan yang sangat menjanjikan, dengan harapan akan meraih sukses yang luar biasa dalam tempo yang tidak terlalu lama lagi. Proses pencetakan organ dapat digunakan untuk kepentingan pengobatan maupun uji coba vaksin. Cara ini akan memberikan kebebasan yang lebih luas kepada para peneliti dari pada hanya sekedar pengujian terhadap hewan yang selama ini banyak dilakukan.

Para peneliti menaruh harapan besar terhadap kemungkinan berhasil mengembangkan teknologi ini. Proses pencetakan dengan printer 3D suatu hari nanti bisa menghasilkan organ yang sangat dibutuhkan untuk transplantasi. Dan ini akan memenuhi kebutuhan akan organ transplantasi.

Digambarkan, masyarakat Amerika kini dipandang memiliki usia harapan hidup lebih lama. Persoalannya, akan semakin banyak organ dari para lansia yang gagal berfungsi.

Karenanya, sekitar 18 orang meninggal di Amerika Serikat setiap hari, ketika harus menunggu sia-sia untuk transplantasi karena kekurangan organ yang dapat disumbangkan para donor.

 

Dengan keberhasilan proses pencetakan 3-D untuk membuat organ-organ penting, diharapkan di masa depan akan semakin banyak nyawa yang dapat diselamatkan.

Sumber : www.i-techmagazine.com

RANCANG BANGUN KAPAL SERBU TANK BOAT X18 BUATAN PT LUNDIN

Tank Boat X18 Buatan PT Lundin
Tank Boat X18 Buatan PT Lundin

Meriam Cockerill umumnya menjadi kelengkapan senjata pada light tank dan medium tank. Tapi di X18 tank boat rancangan PT Lundin, meriam ini dicomot untuk diadaptasi pada jenis kapal serbu ringan berdesain catamaran. Dengan menggandeng beberapa manufaktur ternama di industri pertahanan global, X18 dipercaya bakal tercipta sebagai wahana serbu dan angkut personel amfibi yang efektif beroperasi di perairan Indonesia.

X18 adalah sebuah kapal kecil berkubah tank yang dirancang dioperasikan dialur sungai hingga pesisir pantai dan selat kecil untuk memberi dukungan tembakan dalam serbuan amfibi. Setelah ditampilkan dalam konferensi AVA (Armored Vehicle Asia) yang berlangsung April 2015 di Jakarta, PT Lundin Industry Invest (North Sea Boats), pabrikan kapal asal Banyuwagi yang kini sedang menggarap KCR (Kapal Cepat Rudal) Klewang Class, kembali mempromosikan konsep tank boat dalam pameran Defence & Security 2015 yang berlangsung 2- 5 November 2015 di Bangkok, Thailand.

Tank Boat X18 Buatan PT Lundin
Tank Boat X18 Buatan PT Lundin

Penggarapan X18 Tank Boat tentu tak digarap sendiri, untuk penggarapan rancang bangun kapal memang menjadi wilayah pekerjaan PT Lundin, namun bicara soal kubah dan meriam bakal dipasrahkan pada pabrikan CMI (Cockerill Maintenance & Ingenierie SA Defense) asal Belgia yang selama ini kondang dengan produksi meriam Cockerill. Selain itu juga ada perusahaan asal Belgia lain, yakni OIP (Optique et de Instruments Precision) Sensor Systems yang bertanggungjawab mensuplai perangkat sensor suite.

Tidak hanya itu saja, PT Lundin juga menggandeng nama besar dalam industri manufaktur pertahanan global, Bofors (BAE Systems) dan pabrikan alutsista PT Pindad. Peran PT Pindad diperkirakan terkait penggunaan meriam Cockerill yang akan dipasang di X18 tank boat, pasalnya produksi meriam Cockerill rencananya akan dibangun di Indonesia oleh PT Pindad. Hal ini terkait perjanjian yang telah disepakati antara PT Pindad dan CMI untuk proyek medium tank PT Pindad, dimana salah satu opsi yang akan digarap adalah produksi meriam CT-CV 105HP (high pressure) oleh PT Pindad.

Tank Boat X18 Buatan PT Lundin
Tank Boat X18 Buatan PT Lundin

Karena yang akan dipasang di X18 tank boat adalah meriam CT-CV 105HP kaliber 105 mm, maka yang jadi tantangan terberat dalam rancangan perahu kecil dengan meriam besar adalah soal recoil (efek tolak balik dari meriam) dan bobot kapal yang relatif ringan. Solusi yang ditawarkan PT Lundin adalah dengan menerapkan desain catamaran, desain catamaran dipercaya lebih stabil serta bisa menerapkan gyro stabilized gun. Sebelumnya desain catamaran juga sudah digunakan untuk X38 Combat Boat Kopaska (Komando Pasukan Katak) TNI AL.

Dengan desain catamaran yang berlunas ganda, X18 punya rancangan draft (sarat air kapal) 0,8 meter sehingga cocok untuk bermanuver di perairan dangkal. Untuk dapur pacunya X18 menggunakan mesin diesel buatan MAN berdaya 1.200 HP untuk memasok tenaga sepasang waterjet MJP450 dengan kecepatan maksimum 40 knots (74 km per jam).

X18 dirancangb untuk diawaki empat personel, dan bisa membawa 20 pasukan bersenjata lengkap. Untuk deployment pasukan amfibi, bagian buritan X18 dilengkapi sebuab RHIB (Rigid Hull Inflataable Boat) yang digunakan untuk penyerangan atau penyusupan pasukan. Peran lain X18 juga dapat dimanfatkan sebagai wahana dukungan logistik dan peran evakuasi medis.

Tank Boat X18 Buatan PT Lundin
Tank Boat X18 Buatan PT Lundin

Agar dapat bermanuver lincah, maka X18 harus menghemat berat kapal, untuk itu digunakan bahan komposit yang lebih ringan 10 kali dan lebih kuat 10 kali dibanding baja serta tentunya tahan api. Sementara untuk material pada kubah, digunakan bahan alumunium yang lebih ringan dari baja.

CMI Defense rencananya akan memasok meriam CT-CV 105HP, meriam ini sejatinya adalah meriam yang telah digunakan pada tank ringan besutan Polandia, Anders. Selain memang kodratnya melepaskan aneka proyetil, laras CT-CV 105HP juga dapat memuntahkan rudal anti tank, yakni Falarick 105. Rudal yang masuk segmen Gun-Launched Anti-Tank Guided Missile (GLATGM) ini dapat menghajar sasaran sejauh 5.000 meter. Falarick 105 mampu membawa hulu ledak tandem hollow charge. Rudal seberat 25,2 kg ini dipandu dengan sistem semi otomatis lewat laser beam. Waktu yang dibutuhkan untuk terbang menyasar ke sasaran sekitar 17 detik. Falarick 105 punya panjang 1015 mm dengan kaliber 105 mm. Temperatur operasional rudal ini di rentang -40 hingga 60 derajat Celcius.

Jenis laras yang digunakan meriam CT-CV 105HP adalah tipe L51 dengan panjang 5.545 mm. Desain tekanan laras mencapai 120% dari gun pressure pada meriam 105 mm klasik. Secara umum, di dalam kubah terdapat dua awak, sehingga proses pengisian amunisi menggunakan cara autoloader. Operasi kubah dapat digerakkan secara secara elektrik dan mekanik. Laras meriam kaliber 105 mm smoothbore dapat menembakkan berbagai jenis amunisi (termasuk jenis APFDS) dengan jarak tembak efektif minimal 1.500 meter. Laras juga dibekali bore evacuator dan dilapisi thermal jacket. Untuk olah geraknya, laras punya sudut elevasi maksimum 42 derajat hingga -6 derajat. Tentu saja dengan sudut putar kubah 360 derajat.

Tank Boat X18 Buatan PT Lundin
Tank Boat X18 Buatan PT Lundin

Kubah meriam dibekali turret stabilized system dengan gyro stabilizer dan firing control system yang mengadopsi komputer balistik. Untuk mengnci sasaran, gunner dibantu dengan auto target locking system. Memudahkan dalam olah pertempuran, juga ada pemilihan sasaran secara otomatis lewat hunter killer system. Bahkan ada bekal IFF (identification friend or foe).

Sebagai senjata sekunder, pada bagian atas kubah meriam akan dipasang Lemur RCWS (Remote Control Weapon System) dengan senapan mesin kaliber 7,62 mm. Sementra untuk perlindungan bagi awak kapal, PT Lundin bakal memberi asupan sistem proteksi tambahan di beberapa titik yang bisa menahan terjangan proyektil dari kaliber 7,62 mm.

Konsep tank boat yang ditawarkan PT Lundin rupanya mendapat tanggapan positif dari TNI, karena produk ini masuk berupa konsep dan belum muncul, maka jika pun jadi diadopsi oleh TNI, maka tidak akan dipasokm untuk MEF (Minium Essential Force) II yang masuk periode di tahun 2014 – 2019. Lepas dari itu semua, kini menjadi pekerjaan rumah bagi PT Lundin untuk mewujudkan konsepnya menjadi sebuah prototipe yang proof of concept. Pekerjaan rumah PT Lundin nampaknya tak hanya pada pengembangan X18 tank boat, seperti diketahui PT Lundin juga tengah serius menggarap prototipe Bonefish, jenis USV (Unmanned Surface Vessel) intai tanpa awak yang akan dipersenjatai rudal anti kapal Saab RBS15 MK3. (Gilang Perdana, Indo militer)

Know your Study Program

What Is Marine Engineering?

Marine Engineering atau yang kita kenal disini sebagai Teknik Sistem Perkapalan  adalah bidang ilmu yang mencakup berbagai macam bidang ilmu. kenapa?

1. Mechanical Engineering

biasanya terbagi atas 2 bidang ilmu:

  • Dynamic Force (Gaya Dinamis)
  • Static Force (Gaya Statis)

Mechanical Engineering mencakup desain dan penerapan pada setiap bagian yang bergerak pada motor dan mesin (engine and mechine) antara lain adalah linkage mechanism yang mana juga digunakan pada sistem robotika. Untuk penerapannya dalam Teknik Sistem Perkapalan, Mechanical Engineering diterapkan pada beberapa bagian pada yang bergerak dalam engine (Main Engine dan Aux. Engine), Propulsion System, Steering System dan beberapa alat yang digunakan dalam pengoperasian diatas kapal (crane, ancor wiring, safety boat launch system, etc). bahkan dasar dan pengembangan Mechanical Engineering pun digunakan pada sebuah galangan perkapalan (docking shipyard).

 

2. Material Science

Material Science merupakan bidang ilmu yang mempelajari tentang material termasuk mendesain, menemukan dan menerapkan material baru atau yang sudah ada dengan penekanan pada zat padat (logam, plastik, kayu, dan lain-lain). Untuk penerapannya dalam Teknik Sistem Perkapalan Material Sciene merupakan dasar untuk mengetahui sifat dan penyusunan struktur atom pada material yang akan digunakan atau sudah digunakan pada kapal maupun komponen penunjang pada kapal tersebut. Disini juga akan diarahkan bagaimana kita mencegah atau menanggulangi kegagalan pada material termasuk tingkat korositas (corrosion rate).

 

3. Welding Engineering

Welding Engineering mempelajari tentang teknik penyambungan material, dalam hal ini cara pengelasan, persiapan pada saat pengelasan, pengenalan tipe dan penggunaan alat las, tipe material dan electroda yand digunakan pada saat pengelasan bahkan diarahkan bagaimana nanti menjadi seorang welder maupun welding surveyor namun hal tersebut belum cukup bila tidak adanya penguasaan praktek dan pengalaman langsung di lapangan pekerjaan.

 

4. Power Plant Engineering

Power Plant Engineering mencakup desain dan penerapan bahkan menemukan sistem pembangkit yang belum ada. Untuk spesifik mengarah pada sistem pembangkit dalam hal ini sistem pembangkit tenaga awal maupun listrik pada kapal maupun galangan kapal (Main Engine, Generator power plant dan Electrical power source).

 

5. Electrical Engineering

Electrical Engineering mencakup tentang desain, penerapan dan pengembangan sistem instalasi kelistikan pada kapal maupun galangan kapal, dalam bidang ilmu ini kita diarahkan tidak hanya desain dan penerapannya. Seorang Electrical engineering dituntut mampu memecahkan masalah dalam keterbatasan sebuah sistem kelistrikan karena kenyataan yang terjadi di lapangan pekerjaan tidak hanya sebatas yang seperti kita ketahui dalam hal ini arus searah, bolak balik, rangkaian paralel, seri, two phase, three phase dan perhitungan rumus. maka dari itu perlu adanya self learning dalam hal ini penambahan pengetahuan pada electrical control system.

 

6. Chemical Engineering

Chemical Engineering melingkupi kesetimbangan energi, struktur penyusun atom dalam hal ini komposisi bahan bakar, hasil dari gas buang bahan bakar, pengukuran densitas fluida, reaksi kimia bahan bakar juga reaksi eksotermis dan endotermis.

 

7. Enviromental Engineering

Enviromental Engineering mempelajari tentang pengendalian lingkungan juga cara mengatasi dan mengolah sewage yang dihasilkan oleh kapal dan beberapa hal lainnya yang mencakup dengan alat dan sistem kerja sebuah pengolahan limbah pada sebuah kapal.

 

8. Design

Seorang Marine Engineering dituntut harus mampu menguasai gambar, dalam hal ini gambar manual maupun gambar dengan menggunakan program komputer. Maka dari itu perlu adanya penguasaan spesifik dalam gambar karena gambar merupakan sebuah bahasa dalam dunia engineering. Untuk hal ini ada beberapa program komputer yang digunakan untuk desain dan kita dituntut untuk fasih menggunakannya antara lain:

  • Autodesk Autocad
  • Autodesk Inventor
  • Ansys
  • Maxsurf
  • Solidworks

 

9. Management

Management tidak hanya dipelajari oleh orang ekonomi saja. Dalam Teknik Sistem Perkapalan juga kita belajar bagaimana mengelola dan menghitung biaya keseluruhan, mulai dari penggunaan material dan setiap komponen pendukung pada pembangunan sebuah kapal baru dan juga termasuk biaya yang akan di keluarkan pada saat repair sebuah kapal. Maka dari itu hal tersebut perlu kita pelajari karena setiap hal mulai dari man power, time, dan material pada saat kapal docking merupakan uang.

 

10. Piping Engineering

Piping Engineering melingkup keseluruhan sistem perpipaan yang ada pada sebuah kapal maupun galangan. hal-hal yang dipelajari biasanya mencakup dimana sistem perpipaan itu digunakan, tipe pompa yang digunakan (sistem pipa ballast, sistem pipa bahan bakar, sistem pipa pelumas dan sistem pemadam kebakaran), penggerak mula pompa tersebut(electrical dan mechanical), sambungan pada pipa atau fitting juga perhitungan dan desain dari sistem perpipaan tersebut.

 

11. Statistika

Kita belajar tentang keandalan suatu sistem. Dimana keandalan itu sendiri bisa di analisa melalui distribusi normal, eksponensial, dan lain-lain. kita juga diajari bagaimana memulai risk asestment, metode NUMECA, FMEA, FMECA.

 

12. Rules

Rules merupakan suatu aturan yang menjadi patokan layak tidaknya sebuah desain atau pekerjaan yang telah dilakukan. Rules yang biasanya dalam Teknik Sistem Perkapalan  biasanya berpatokan pada Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) dan juga beberapa Biro klasifikasi internasional (Germaniscer Lloyd (GL), Lloyd Register Of Shipping (LR), Burepu Veritas (BV), Det Norske Veritas (DnV), Isthmus Bureau Of Shipping (IBS) dan Nippon Kaiji Kyokai (NK))